Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn’ın Avrupa Birliği otoyollarında azami hızın 100 km/s seviyesine çekilmesi yönündeki çağrısı uluslararası kamuoyunda tartışma başlatırken, Avrupa Komisyonu konuya ilişkin üye ülkeleri bağlayacak resmi bir yasa tasarısı veya tek tip mevzuat taslağının bulunmadığını duyurdu.
Sosyal medya kanallarında mart ayından itibaren gündeme taşınan önerinin gerekçeleri arasında; ölümlü ve ağır yaralanmalı trafik kazalarının azaltılması, enerji sarfiyatının düşürülmesi ve petrol ithalatına olan bağımlılığın hafifletilmesi sıralanıyor. Karayolu trafik düzenlemeleri ve hız limitlerinin belirlenmesi ise yürürlükteki mevzuat uyarınca AB üyesi ülkelerin kendi ulusal yetki alanında kalmayı sürdürüyor.
Ortak bir hız politikasının AB çapında geçerlilik kazanabilmesi için Avrupa Komisyonu’nun resmi girişimde bulunması, AB Konseyi ile Avrupa Parlamentosu’nun onay vermesi ve üye ülkelerin ulusal kanunlarına uyarlaması gerekiyor. Avrupa Komisyonu,
üye ülkelerin hız sınırlarını tek tipleştirecek bağlayıcı bir hukuki çerçevenin mevcut olmadığını belirtti.
Ayrıca yapılan teknik değerlendirmelerde,
hız rejimlerinin yol yapısı, trafik yoğunluğu ve çevre koşullarına göre esnek belirlenmesinin teknik açıdan daha uygun olduğu vurgulandı.
Kıta Genelindeki Mevcut Hız Rejimleri
Mevcut durumda birlik üyesi ülkelerin çoğunda otoyol sürat limitleri 110 km/s ile 130 km/s aralığında uygulanıyor. Standart sınırın 130 km/s seviyesinde tutulduğu Avusturya’nın yanı sıra Almanya’da genel bir azami sınır yer almazken 130 km/s tavsiye hızı olarak değerlendiriliyor. Hollanda ise emisyon salımını kontrol etmek ve hava kalitesini iyileştirmek amacıyla günün belirli saatlerinde 100 km/s limitini devreye alıyor.
Yakıt tüketimi boyutunu teknik açıdan ele alan Avusturya Otomobil Kulübü (ÖAMTC) uzmanları,
bireysel araç bazında sağlanan tasarrufun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin kısıtlı kalacağını ve toplam tüketimdeki düşüşün yalnızca birkaç yüzdelik puanla sınırlı kalacağını bildirdi.
ÖAMTC tarafından Nisan 2026 tarihinde yapılan kamuoyu araştırmasının sonuçlarına göre, katılımcıların %68’i 130 km/s sınırının devam etmesini isterken, 100 km/s kısıtlamasına destek verenlerin payı %11 seviyesinde kaldı.
